2013 - уже успел отвалиться провод от велокомпьютера.

2012 год - разрыв цепи (прошла больше 3000 км, собирался менять ее на неделе, но она решила не ждать.). То ли к счастью, то ли к несчастью, произошло это не в походе (когда при себе и выжимка и огрызок цепи), а по пути на работу. Поэтому ремнабор был сокращенный, выжимки не было. Естественно, по закону подлости, ЧП случилось точно посередине маршрута, когда от дома отъехал уже довольно далеко (12 км), а до работы оставалось еще дальше (13 км), так что вариант вернуться или продолжить пешком не проходил. Пришлось цеплять велосипед к столбу, пешкодралить с позором 3 км до метро и ехать за эвакуатором. Хорошо еще, что-то мне подсказало, что в этот день надо прихватить ключи и документы на машину, хотя ехать никуда не планировал.

2011 - Майский поход, Новгородская обл. Не на моем велосипеде: Неоднократное заклинивание дискового механического тормоза из-за замерзания попавшей в калипер воды и грязи.
Ноябрьский ПВД в Старицу - крыло на морозе стало хрупким, сказало хрясть и со звоном развалилось на две части.
Восточные Саяны, последняя ночевка. Спустились с перевала, основательно уставшие. Встаем на ночевку. А тут сверху засверкало, загрохотало, потом полило. Бурхан, понимаешь, дождался, когда мы в таежную зону войдем, и решил , что мы уже покинули его зону влияния. Поторопился... Место для палатки пришлось выбирать, поеживаясь от ударов градинок размером с вишню. Палатку поставили, рюкзаки в нее пошвыряли и сами туда вбились. Оказалось, палатка стоит на остром лиственничном пеньке, высотой см около 30. Дно у палатки проткнули...
(Кто не в курсе: Бурхан - 1-й зам Будды по делам путешественников)

2010 осенняя мещерская двухдневка - Поломка стойки багажника. Тут закон подлости не сработал - сломалась она очень даже грамотно, за 800 метров до финиша.

2009, Майский поход - Тверская обл, .- Не на моем велосипеде - на третий день обнаружилась течь главного цилиндра переднего тормоза Хайес Соле. До конца похода пришлось ехать с одним тормозом.

2008 Майский поход.- Калужская обл После длинного участка рыхлого сыпучего песка намертво заклинило ролик переключателя. Хорошо, был запасной ролик
2008 Хибины - от дерева ночью отломилась ветка и воткнулась в костровой тент. Слава богу, что не в палатку.

2007 Майский поход. - Карелия. Ну тут целое приключение было. Началось с того, что один из участников за день до похода заменил цепь, и не проверил ее в работе. А в походе цепь начала рваться почти каждый день. По несколько раз. Причем, естественно, она подбирала для этого такие места, где останавливаться не особо хотелось. То есть или точно посередине сырого участка (это еще терпимо), или точно посреди деревни (к великой радости местных жителей). Поначалу цепь заклепывал сам владелец, каждый раз заменяя пару звеньев новыми, из своего ремнабора. После третьего разрыва я проинспектировал качество соединения, увидел некоторую несимметричность в только что заклепанном звене, и у меня появились смутные подозрения в кривизне рук у некоторых участников. (хотя веломеханик он был весьма опытный). На следующий день, после очередного разрыва, я заклепал цепь лично. Сам. Взяв для этого пару сегментов из своего ремонтного огрызка цепи. (ибо запасные звенья у владельца уже кончились). Увы, гипотеза о кривизне рук не подтвердилась. Потому что только что заклепанное мной звено было точно таким же несимметричным, что и накануне. То есть или у нас у всех руки кривыми вдруг стали, или тут что-то не то. На следующий день эта сволочь-цепь, естественно, опять разорвалась. И естественно, на этот раз в середине болота. На что я выдал такую фразу на русском нелитературном, что, наверное, у болотных гадюк и мышей уши в трубочки свернулись. Заклепали цепь в очередной раз, злобно и грязно ругаясь.
Как ни страно, это помогло. Оставшиеся пять дней до финиша цепь вела себя хорошо, не шалила и стала послушной. Хотя грунтовых тяжелых участков было еще много.
Что за цепь? Шимано, какая-то - 9 скоростная.
Что это было - так и осталось тайной. Судя по всему, заводской брак.

2006 Майский поход - Не на моем велосипеде - разрыв покрышки. Бабахнуло знатно, сейсмостанции наверняка зафиксировали. Естественно, произошло это в самом глухом месте - на границе Архангельской и Вологодской областей, Хорошо, была запасная покрышка. Иначе пришлось бы ждать в качестве эвакуатора байдарочников (дело было на берегу Кокшеньги).
В том же походе - треснула алюминиевая дуга палатки. Заменил на запасную.

2005 год - Майский поход - На третий день через полчаса после выезда утром на заднем колесе с характерным БДЗЫНЬ лопается спица. (вечером заменю). Еще через полчаса - еще один БДЗЫНЬ. Потом - еще и еще. И все - со стороны кассеты. Колесо начинает задевать за раму. До вечера решил не ждать, заменил во время обеда.
До конца похода доехал без приключений, но потом на этом колесе спицы начали ломаться в каждом ПВД. Переспицевал полностью.

2004. ПВД Неудачно облокотил велосипед об березу и сломал зеркало.

ранее - самое запомнившееся

2000 год - Хамар-Дабан - Отвалившаяся от котелка ручка.

1997 год - Полярный Урал - Ветром разломало в хлам углепластиковый каркас палатки, а обломками в клочья разодрало тент.

1997 год, сломал топор. (хорошая попалась лиственница)

1991 год - Байкал - на второй день похода развалились ботинки. (а нефиг было в горный поход идти в армейских ботинках, они только для хождения по плацу предназначены. )


Ладно, хватит страшных историй на ночь.