Наткнувшись на статью
о безопасности авиаперевозок мне захотелось узнать о вопросе более подробно.
Без всяких проблем был найден сайт jacdec,
на котором представлена информация по безопасности более чем трёх сотен авиакомпаний.
В нарушение всех возможных авторских прав я позволил себе собрать информацию
с нескольких страниц
этого сайта в единый экселевский файл и проанализировать его содержимое.
На листе all представлена вся база данных, а на листе Russia
только Российский компании. Содержание этого листа я приведу ниже:

Last update: 01/2007	Country	Founded	Number of hull losses		Average number of fatalities per year	Average number of fatalities per loss	Last Hull Loss	Worst hull loss		JACDEC Safety Index 2006
Airline / Former Name *			1= incl. other aircraft					1= incl. other aircraft
(safety statistics only for mainline company ; not included here are regional, commuter or charter branches unless otherwise mentioned)			2= incl. ground fatalities					2= incl. ground fatalities		(RPK in million  since 1973/ no. Of fatalities)
			No.	Fatalities			Date	Date	Fatalities
Aeroflot Russian Intl AL	Russia	1992	25	242	17.3	9.7	21.09.2001	27.08.1992	84	0.6
Dalavia	Russia	1995	0	0	0	0	-	-	0	0
Domodedovo Airlines	Russia	1997	0	0	0	0	-	-	0	0
KD Avia / Kaliningrad Avia*	Russia	1992	0	0	0	0	-	-	0	-
KMV	Russia	1993	0	0	0	0	-	-	0	0
Kras Air	Russia	1993	4	29	2.2	7.3	29.01.1997	05.04.1996	19	-
Orenburg Airlines	Russia	1993	0	0	0	0	-	-	0	0
Pulkovo Avn. Enterprise --> Rossiya	Russia	1992	3	184	13.1	61.3	22.08.2006	22.08.2006	170	0
Rossiya AL / Pulkovo Avn.*	Russia	1992	3	184	13.1	61.3
Samara Airlines	Russia	1993	0	0	0	0	-	-	0	0
S7 (Sibir) Airlines	Russia	1993	3	250	19.2	83.3	09.07.2006	09.07.2006	127	3.27
Transaero Airlines	Russia	1990	0	0	0	0	-	-	0	0
Tyumen Airlines	Russia	1992	1	5	0.4	5	27.10.1996	27.10.1996	5	-
Ural Airlines	Russia	1993	0	0	0	0	-	-	0	0
Vladivostok Air	Russia	1993	1	145	11.2	0	03.07.2001	03.07.2001	145	-
Volga-Dnepr AL (Cargo)	Russia	1992	2	7	0.5	3.5	08.12.2002	24.07.1992	7	-
Yakutia Airlines	Russia	1993	0	0	0	0	-	-	0	-

Примечания:

1) Названия авиакомпаний - лидеров по авиаперевозкам выделены жирным шрифтом.

2)Среднее число смертей, превышающее 10 в год, выделено жирным шрифтом.

3)Авиакомпании не имеющих лётных происшествий в рассматриваемый период выделены
зелёным цветом.
Наиболее интересны здесь 2 показателя: Average number of fatalities per year
и JACDEC Safety Index 2006.
Первый показатель в переводе звучит как среднее число смертей в год. Но этот
показатель обладает существенным недостатком: он не зависит от общего числа
полётов. Лидеры по этому показателю - Сибирь и Аэрофлот. Заметно, так же, наличие
двух групп авиакомпаний - с количеством смертей в год более 10 и менее 3. К
сожалению, мне не удалось найти полную статистику по объёмам перевозки пассажиров
российских авиакомпаний, тем не менее согласно докладу
руководителя Федерального агентства воздушного транспорта, четыре авиакомпании
- Аэрофлот, Сибирь, Красноярские авиалинии и Пулково выполняют 50% от всего
объема перевозок. В группу с числом смертей более десяти попали все аваикомпании
из доклада, кроме Красноярских авиалиний. И наоборот, не входя в лидеры по объёмы
перевозок, Владивосток Авиа имеет 11,2 смерти в год.
Далее рассмотрим JACDEC Safety Index 2006. Этот показатель рассчитывается как
число пассажирокилометров (заплативших за свой пролёт) делённое на число смертей
и умноженное на 1000. Как видно из таблицы этот показатель для Сибири равен
3,27. Это 11 показатель с конца из 115 авиакомпаний, имеющих этот рейтинг.
Так же интересно отметить, что Сибирь потеряла с момента основания только 3(
hull losses - потеря фюзеляжа) самолёта и на его рейсах погибло 250 человек,
в то время как Аэрофлот потерял 25 самолётов и имеет 242 человека погибшими.
При изучении данных по отдельным катастрофам становится ясно, что большое число
потерь самолётов и малое число смертей объясняется не малым числом людей на
борту, а тем, что в большинстве потерь фюзеляжей жертв не было.
Если рассматривать ситуацию с безопасностью полётов в России в целом то может
быть интересно посмотреть следующие данные по Европе,
США
и Росии.
Здесь можно отметить следующие моменты: количество жертв авиакатастроф в России
более чем в пять раз превосходит уровень Европейских государств таких как Франция
и Италия. Что касается США, то количество жертв авиакатастроф несколько превосходит
Российский уровень, но данное сравнение не совсем корректно при отсутствии данных
по количествам полётов.
Выводы:

1)Европейские авиаперевозчики более надёжны чем Российские

2)Из Российских авиакомпаний можно выделить 7 авиакомпаний, не потерявших ни
одного самолёта. Но все они не входят в лидеры по объёмам перевозок

3)Наиболее безопасной Российской авиакомпанией среди лидеров по перевозкам являются
Красноярские авиалинии.

3)Сибирь - авиакомпания с наибольшем числом погибших за 3 года среди Российских
авиакомпаний и одна из наихудших в мире по показателю JACDEC Safety Index.

Автор: rumata